摘　要：本文從工礦企業(yè)設(shè)備潤滑管理實(shí)踐要點(diǎn)分析，從管理制度、油脂選型及優(yōu)化、設(shè)備潤滑點(diǎn)位統(tǒng)計(jì)、設(shè)備潤滑周期、潤滑技改、設(shè)備潤滑定量管理、設(shè)備潤滑維護(hù)、建立設(shè)備潤滑記錄表、倉儲管理與廢油處理等多方面闡述，旨在促進(jìn)工礦企業(yè)潤滑管理模式由粗放式管理走向精益式管理，提升機(jī)電管理水平。
關(guān)鍵詞:  設(shè)備潤滑、潤滑周期、點(diǎn)位統(tǒng)計(jì)
設(shè)備潤滑管理作為工礦企業(yè)機(jī)電設(shè)備運(yùn)行管理的一項(xiàng)重要基礎(chǔ)性工作，對于保障機(jī)電設(shè)備穩(wěn)定可靠運(yùn)行有著至關(guān)重要的作用，甚至直接影響到企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營效益，不可忽視。但是目前部分工礦企業(yè)在設(shè)備潤滑方面還存在粗放式管理現(xiàn)象，或是管理制度不健全，或是潤滑效率作業(yè)低，或是現(xiàn)場潤滑維護(hù)不到位等，導(dǎo)致缺油少脂甚至嚴(yán)重機(jī)損事故發(fā)生，如某礦機(jī)運(yùn)皮帶機(jī)一臺齒輪箱因長期漏油最后導(dǎo)致齒輪箱失效停機(jī)23小時(shí)較大影響生產(chǎn)事故；某港口BM帶式輸送機(jī)驅(qū)動滾筒一側(cè)軸承座因潤滑脂缺少軸承潤滑不足而導(dǎo)致軸承報(bào)廢軸抱死而直接停機(jī)影響到生產(chǎn)作業(yè)36小時(shí)。
筆者結(jié)合多年來機(jī)電設(shè)備管理實(shí)踐，談?wù)劰さV企業(yè)設(shè)備潤滑管理實(shí)踐要點(diǎn)，從管理制度、油脂選型及優(yōu)化、設(shè)備潤滑點(diǎn)位統(tǒng)計(jì)、設(shè)備潤滑周期、潤滑技改、設(shè)備潤滑定量管理、設(shè)備潤滑維護(hù)、建立設(shè)備潤滑記錄表、倉儲管理與廢油處理等多方面闡述，旨在促進(jìn)工礦企業(yè)潤滑管理模式由粗放式管理走向精益式管理，提升機(jī)電管理水平。
1、建立有管理的設(shè)備潤滑機(jī)制
一是建立規(guī)章制度，工礦企業(yè)可根據(jù)自身實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)或咨詢相關(guān)專業(yè)機(jī)構(gòu)建立切實(shí)可行的設(shè)備潤滑規(guī)章制度，從設(shè)備潤滑管理體系、現(xiàn)場組織實(shí)施、監(jiān)督考核等全方位考慮，明確各部門各崗位職責(zé)；二是建立一支學(xué)習(xí)型應(yīng)用型創(chuàng)新型潤滑管理隊(duì)伍，提升現(xiàn)場潤滑、維護(hù)及創(chuàng)新能力；三是加強(qiáng)監(jiān)督考核，沒有考核就沒有執(zhí)行力，管理要做到“按章辦事，違章必究”。
2、潤滑油脂選型及優(yōu)化
2.1 科學(xué)選型
不同的齒輪箱（軸承）因負(fù)荷、工況差異，必須選擇不同的潤滑油脂，誤選混用潤滑油脂則對設(shè)備影響非常大，稍有不慎即可能造成機(jī)電設(shè)備故障，甚至是引發(fā)安全事故。企業(yè)可根據(jù)設(shè)備操作維護(hù)手冊說明推薦油脂選型或根據(jù)專業(yè)油脂檢測實(shí)驗(yàn)機(jī)構(gòu)推薦并根據(jù)實(shí)際工況科學(xué)選型。
2.2 油脂優(yōu)化
現(xiàn)實(shí)中不少大型工礦企業(yè)如鋼鐵、化工、礦山企業(yè)，不同車間各類齒輪箱、液壓站、電機(jī)等種類繁多，且設(shè)備供應(yīng)商不同、工況不同，推薦油脂各異，且進(jìn)口國內(nèi)油脂型號價(jià)格差異等，造成企業(yè)在用油脂可能多達(dá)上百種，給設(shè)備潤滑管理造成較多的不便，企業(yè)可以咨詢專業(yè)潤滑檢測機(jī)構(gòu)對在用油脂進(jìn)行檢測，優(yōu)化減少油脂品牌及型號，降低油脂庫存，提升管理效率，節(jié)省成本。
3、設(shè)備潤滑點(diǎn)位統(tǒng)計(jì)
大型工礦企業(yè)車間多，設(shè)備多，必須編制設(shè)備潤滑點(diǎn)位圖、表、卡，建立整個(gè)系統(tǒng)或車間的潤滑點(diǎn)位圖、表（設(shè)備的潤滑點(diǎn)位圖、表、卡，并做到一一對應(yīng)）及具體設(shè)備部位潤滑點(diǎn)位卡。這樣做的作用一是建立設(shè)備潤滑基礎(chǔ)技術(shù)資料；二是全面核查現(xiàn)場所有在用（包括閑置設(shè)備）設(shè)備潤滑點(diǎn)位；三是做到現(xiàn)場潤滑作業(yè)時(shí)不遺漏；四是潤滑抽查監(jiān)督考核；五是可根據(jù)潤滑點(diǎn)位圖表卡初步統(tǒng)計(jì)年度油脂消耗預(yù)算。
根據(jù)不同生產(chǎn)作業(yè)系統(tǒng)、車間、設(shè)備、部位，編制該系統(tǒng)、車間、設(shè)備、點(diǎn)位潤滑圖、表、卡，編號管理，標(biāo)明點(diǎn)位名稱、所用油脂型號、油脂用量及潤滑周期、油類檢測周期等詳細(xì)的設(shè)備潤滑技術(shù)信息。
3.1 潤滑油點(diǎn)位統(tǒng)計(jì)
如珠海煤碼頭公司皮帶機(jī)系統(tǒng)共有34條皮帶機(jī)69個(gè)不同齒輪箱，其中BZ2皮帶機(jī)2號驅(qū)動齒輪箱用320礦物油，其潤滑點(diǎn)位卡可以編制為 ZH PORT BZ2 2# 320 M  T：1次/年 （含義為珠海煤碼頭BZ2皮帶機(jī)2#驅(qū)動齒輪箱潤滑油為 某品牌320礦物油，檢測周期為1年）。
3.2 潤滑脂點(diǎn)位統(tǒng)計(jì)
針對各類脂類潤滑軸承、開式齒嚙合、鉸接點(diǎn)、鋼絲繩、連軸器等，也應(yīng)建立某系統(tǒng)(車間)、大機(jī)設(shè)備潤滑點(diǎn)位圖、表及點(diǎn)位潤滑卡。詳細(xì)編制統(tǒng)計(jì)某設(shè)備脂潤滑點(diǎn)位信息，潤滑脂牌號，潤滑周期及補(bǔ)脂量等。
4、設(shè)備潤滑周期
4.1 潤滑脂 
在建立設(shè)備潤滑系統(tǒng)點(diǎn)位圖、表、卡基礎(chǔ)之上，進(jìn)一步完善各點(diǎn)補(bǔ)脂周期，針對脂潤滑，根據(jù)軸承、鉸接點(diǎn)、鋼絲繩等實(shí)際工況，參考設(shè)備供應(yīng)商推薦潤滑周期及補(bǔ)脂量，科學(xué)制定設(shè)備潤滑周期。
4.2 潤滑油
針對齒輪箱用潤滑油（液壓站用液壓液）類，根據(jù)實(shí)際工況、經(jīng)驗(yàn)及專業(yè)檢測機(jī)構(gòu)的建議完善并切實(shí)執(zhí)行“定期檢測、按質(zhì)換濾油”在用油維護(hù)機(jī)制。從油品理化、污染指數(shù)及磨損狀況（具體從粘度、水份、酸值、閃點(diǎn)、污染度、元素分析、磨粒分析研究、PQ磨損指數(shù)）三個(gè)方面判別油脂性能，做到應(yīng)換盡換，應(yīng)濾盡濾，確保齒輪箱（液壓站）等正?？煽抗ぷ鳌?br /> 工礦企業(yè)可根據(jù)在用齒輪箱（液壓站）功能重要程度及庫存?zhèn)浼?、技術(shù)力量等影響分析，劃分為關(guān)鍵齒輪箱、重要齒輪箱及一般齒輪箱，如港口企業(yè)橋式卸船機(jī)差動齒輪箱可劃分為關(guān)鍵齒輪箱，皮帶機(jī)齒輪箱可劃分為重要齒輪箱，大機(jī)行走齒輪箱可歸為一般齒輪箱。對關(guān)鍵齒輪箱潤滑油嚴(yán)格執(zhí)行定期檢測，對重要齒輪箱采取按比例輪換抽樣檢測，對一般齒輪箱可以延長檢測周期或人工經(jīng)驗(yàn)判斷，以節(jié)省檢測費(fèi)用。
5、潤滑技改
目前部分工礦企業(yè)設(shè)備潤滑現(xiàn)場操作業(yè)方式落后，現(xiàn)場潤滑作業(yè)模式基本上是“空壓機(jī)+電動泵+加油槍”，工人拉著長長的氣管及油管拿著加油槍“上竄下跳”操作，存在勞動強(qiáng)度大，效率低，安全隱患大，且現(xiàn)場主觀判斷補(bǔ)旨量，存在潤滑不到位或加脂過多現(xiàn)象。企業(yè)可通過設(shè)備潤滑調(diào)研、現(xiàn)場技術(shù)改造，達(dá)到自動潤滑或半自動潤滑方式，如對皮帶機(jī)集中驅(qū)動站及相關(guān)區(qū)域可以建立集中潤滑站，實(shí)現(xiàn)自動或半自動潤滑，既可以大幅度提升潤滑效率，又能主動調(diào)整控制加脂量，不遺漏點(diǎn)位等，實(shí)現(xiàn)可靠潤滑。
6、設(shè)備潤滑定量管理
6.1 潤滑油
針對齒輪箱潤滑油來說，潤滑油的定量管理主要參考就是齒輪箱上的油位孔或油尺上下線，加油不可低于也不可高于上下參考線，即可滿足實(shí)際要求。
6.2 潤滑脂
目前，工礦企業(yè)普遍對于軸承座潤滑脂加脂及補(bǔ)脂量沒有掌握，現(xiàn)實(shí)中寧可多加也不能少補(bǔ)，都是直到擠舊脂甚至新脂為止，存在較大的浪費(fèi)現(xiàn)象且容易引發(fā)軸承座內(nèi)油脂過多熱量不易散出等問題。對一般工礦企業(yè)來說，各類滾動體軸承轉(zhuǎn)速普遍較低，其加脂量達(dá)到軸承座容積的1/2-2/3即可。潤滑管理技術(shù)人員應(yīng)做好各脂潤滑部位包括軸承、鉸接點(diǎn)、鋼絲繩等加脂及補(bǔ)脂定量工作，通過理論計(jì)算、現(xiàn)場測試、確定各點(diǎn)加脂補(bǔ)脂周期及補(bǔ)脂量，做到定量潤滑，科學(xué)潤滑。
7、 現(xiàn)場潤滑維護(hù)
7.1 齒輪箱
針對齒輪箱潤滑油系統(tǒng)維護(hù)，一是做好齒輪箱呼吸器（透氣帽）的維護(hù)，大型關(guān)鍵齒輪箱應(yīng)做好齒輪箱呼吸器維護(hù)，確保呼吸器暢通，箱內(nèi)壓力自由釋放，并建議采用現(xiàn)代新型防水呼吸器代替老式呼吸器，防止外部水汽進(jìn)入齒輪箱，引發(fā)潤滑油變質(zhì)或乳化；二是日常做好齒輪箱點(diǎn)檢，注意油位線、密封圈、油管、堵頭是否存在漏液異常。
7.2 軸承座
針對大型電機(jī)，應(yīng)定期檢查電機(jī)前后排脂槍，及時(shí)發(fā)現(xiàn)缺脂或排脂槍堵塞現(xiàn)象；對大型滾筒軸承座，應(yīng)定期點(diǎn)檢軸承座是否異常升溫，應(yīng)安排定期輪換開蓋抽檢，一是及時(shí)檢查發(fā)現(xiàn)軸承座內(nèi)是否缺少潤滑脂，二是做好定量補(bǔ)脂工作，不斷優(yōu)化周期補(bǔ)脂量；對于牽引鋼絲繩類表面脂潤滑，可根據(jù)實(shí)情情況及時(shí)補(bǔ)脂，防止銹蝕或磨損。
7.3 工器具的維護(hù)
對于大型齒輪箱潤滑油冷卻裝置，及時(shí)按相關(guān)規(guī)定做好維護(hù)；對于脂類作業(yè)工器具主要維護(hù)好空壓機(jī)、電動泵及加油槍。
8、  建立設(shè)備潤滑記錄表
設(shè)備管理部門應(yīng)建立設(shè)備潤滑作業(yè)記錄信息，一是日常潤滑管理的需要，特別是針對大型齒輪箱潤滑油詳細(xì)記錄每次油品檢測結(jié)果信息，更換(過濾)油液信息，針對大型軸承座加脂作業(yè)記錄，結(jié)合實(shí)踐可以不斷優(yōu)化潤滑周期及補(bǔ)脂量；二是現(xiàn)場潤滑監(jiān)督考核的需要，特別是針對重點(diǎn)潤滑部位，如港口企業(yè)堆場斗輪機(jī)大回轉(zhuǎn)、碼頭卸船機(jī)機(jī)房大卷筒等關(guān)鍵部位的潤滑，要形成定期潤滑監(jiān)督，填寫潤滑檢查確認(rèn)表，通過潤滑作業(yè)記錄表，可以追蹤監(jiān)督考核，促進(jìn)現(xiàn)場設(shè)備潤滑的落實(shí)。
9、  倉儲管理與廢油處理
一是對于新采購的相關(guān)油脂，有條件可以送檢，及時(shí)發(fā)現(xiàn)假冒產(chǎn)品；二是油脂屬于?；?，應(yīng)建立專門倉庫，油脂應(yīng)分類存放，專人保管領(lǐng)用；三是廢舊潤滑油脂主要指報(bào)廢的潤滑油類，隨意處理有存在環(huán)境污染風(fēng)險(xiǎn)，應(yīng)由專業(yè)機(jī)構(gòu)應(yīng)集中統(tǒng)一處理。

設(shè)備潤滑管理工作是企業(yè)機(jī)電管理一項(xiàng)長期性工作，平時(shí)似乎看不到摸不著，搞得好也不能立即出成績，但是如果長期忽視或者粗放式管理肯定是會帶來較大的設(shè)備故障損失，甚至影響到企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營，正如慢性病也會帶來致命傷害，企業(yè)分管領(lǐng)導(dǎo)及機(jī)電部管理部門必須加以重視。（華九洲）