減速機(jī)軸承室磨損是減速機(jī)的常見問題，高分子復(fù)合材料配合刮研法可快速現(xiàn)場(chǎng)修復(fù)這一問題，縮短停機(jī)時(shí)間，盡快恢復(fù)生產(chǎn)，下面結(jié)合案例對(duì)該故障進(jìn)行修復(fù)還原。
設(shè)備問題分析
2019年10月，福世藍(lán)技術(shù)工程師前往某板材公司修復(fù)軋機(jī)主電機(jī)減速機(jī)軸承室磨損，該軸承室以前焊補(bǔ)修復(fù)過，效果不是很好，磨損原因據(jù)企業(yè)人員介紹：聯(lián)軸器與工作輥接觸的地方間隙過大，聯(lián)軸器運(yùn)行震動(dòng)厲害，從而導(dǎo)致減速機(jī)震動(dòng)，造成軸承室經(jīng)常損壞。
設(shè)備參數(shù)：直徑310；寬度：80；轉(zhuǎn)速：1000轉(zhuǎn)/分；磨損量：偏磨損，最大深度在5mm。
現(xiàn)場(chǎng)修復(fù)步驟
1、表面打磨、烤油處理。去除氧化層，露出金屬本質(zhì)；
2、無水乙醇清洗表面；
3、按嚴(yán)格比例調(diào)和福世藍(lán)®高分子復(fù)合材料2211F，調(diào)和至均勻無色差；
4、涂抹材料，厚度略高于磨損的尺寸；
5、根據(jù)好的定位面用刀口尺刮研出磨損尺寸，最好一遍成功；
6、材料固化，為了縮短固化時(shí)間，可用碘鎢燈提高溫度的方式進(jìn)行固化；
7、軸承內(nèi)圈涂抹803脫模劑；
8、材料固化后安裝軸承，在安裝之前軸承室內(nèi)也要薄薄涂抹一層，要控制在0.3mm之內(nèi)；
9、緊固螺栓，等待材料完全固化。
現(xiàn)場(chǎng)施工圖