王占光
（焦作堅(jiān)固水泥有限公司）

0　引言
隨著水泥熟料單線能力的不斷提高和低阻預(yù)熱器的日益完善，如窯尾高溫風(fēng)機(jī)、窯尾收塵風(fēng)機(jī)、磨機(jī)循環(huán)風(fēng)機(jī)、篦冷機(jī)余風(fēng)等風(fēng)機(jī)的裝配形式，也由過(guò)去的D式、F式單吸風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)化為雙吸F式風(fēng)機(jī)，由于一些企業(yè)對(duì)該類(lèi)風(fēng)機(jī)在安裝維護(hù)上認(rèn)識(shí)不足，造成不少事故，影響生產(chǎn)，下面筆者就該類(lèi)風(fēng)機(jī)在安裝維護(hù)上的注意事項(xiàng)進(jìn)行闡述，望能起到拋磚引玉的作用。
1　雙吸F式風(fēng)機(jī)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)
1.1  和過(guò)去相比，由于低阻預(yù)熱器的出現(xiàn)，回轉(zhuǎn)窯能力的不斷提高，風(fēng)機(jī)葉輪直徑相對(duì)減小，葉輪寬度相對(duì)增加，轉(zhuǎn)速有所提高，這不但減小了制造難度，也滿足了水泥生產(chǎn)低阻大風(fēng)的要求，雙葉輪同軸，加之進(jìn)風(fēng)口的擴(kuò)大，使得風(fēng)機(jī)軸較過(guò)去變得較長(zhǎng)，為了提高風(fēng)機(jī)的極限轉(zhuǎn)速，軸的中部較過(guò)去變得較粗，所以大型雙吸F式風(fēng)機(jī)的特征即為兩支撐跨度較大，一軸雙葉輪、進(jìn)風(fēng)口為兩個(gè)。
1.2  在大型雙吸F式風(fēng)機(jī)的配置上，由于設(shè)備較大，且在相對(duì)較高的溫度下運(yùn)行，當(dāng)停機(jī)時(shí)，為了防止軸因溫度應(yīng)力和重力的作用下彎曲，一般都配置有傳速動(dòng)，用于冷態(tài)時(shí)，對(duì)軸進(jìn)行翻身，熱態(tài)時(shí)的低速轉(zhuǎn)動(dòng)，由于該類(lèi)風(fēng)機(jī)風(fēng)量很大，為了滿足不同生產(chǎn)狀態(tài)下的拉風(fēng)要求，一般配置有變頻傳動(dòng)電機(jī)或配置調(diào)速偏偶合器來(lái)調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)速，用于不同生產(chǎn)狀態(tài)下的風(fēng)量調(diào)節(jié)。
2　大型雙吸F式風(fēng)機(jī)的安裝與調(diào)整
2.1  安裝中注意事項(xiàng)：
2.1.1  重視安裝前的技術(shù)準(zhǔn)備
風(fēng)機(jī)的安裝精度直接影響著風(fēng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)精度和壽命乃至功能的發(fā)揮，所以必須引起足夠的重視，為了做好安裝工作，必須做好三項(xiàng)工作，消化資料，掌握安裝注意事項(xiàng)，其二是風(fēng)機(jī)部件進(jìn)行嚴(yán)格驗(yàn)收，測(cè)量制造尺寸，修正與圖紙的差異，其三是對(duì)基礎(chǔ)進(jìn)行嚴(yán)格驗(yàn)收，包括標(biāo)高、中心線、基礎(chǔ)孔等，并且復(fù)合風(fēng)機(jī)位置與相鄰設(shè)備的位置關(guān)系，若有問(wèn)題必須修改，同時(shí)應(yīng)注意考慮風(fēng)機(jī)實(shí)際尺寸與圖紙的差異。然后根據(jù)以上三項(xiàng)準(zhǔn)備，有針對(duì)性地做出該風(fēng)機(jī)的施工技術(shù)方案，方案中除了正常技術(shù)措施外，應(yīng)點(diǎn)出實(shí)際尺寸與設(shè)計(jì)尺寸的差異，避免安裝中造成疏忽返工。
2.1.2  安裝中必須重視的幾個(gè)問(wèn)題
殼體安裝就位時(shí)，必須測(cè)量進(jìn)風(fēng)口和出風(fēng)口的中心線是否與進(jìn)出風(fēng)管道的中心線重合，若有誤差應(yīng)控制在±1mm以?xún)?nèi)，避免因進(jìn)風(fēng)口的歪斜而引起兩進(jìn)風(fēng)口布風(fēng)不均，同時(shí)避免因進(jìn)出風(fēng)口與進(jìn)出風(fēng)管道對(duì)接不正造成不必要的阻力消耗與非常磨損，若中間確實(shí)存在少許偏差，順風(fēng)方向的管道空間應(yīng)大于來(lái)風(fēng)方向空間，避免風(fēng)沖撞管道。其二是殼體的支撐，殼體支撐一般分布在軸承座的倆側(cè)，因風(fēng)機(jī)大小的不同，間距也不等同，此處因風(fēng)機(jī)安裝是冷態(tài)，運(yùn)行時(shí)風(fēng)機(jī)是熱態(tài)，所以焊在風(fēng)機(jī)殼體的支撐架會(huì)因殼體的熱漲間距會(huì)有所擴(kuò)大，所以支撐架上的孔應(yīng)設(shè)置成長(zhǎng)孔，使殼體在熱漲時(shí)能夠有少許串動(dòng)，否則會(huì)對(duì)機(jī)殼或基礎(chǔ)造成破壞，具體的膨脹量可根據(jù)風(fēng)機(jī)正常運(yùn)行狀態(tài)下的風(fēng)溫和支架間距計(jì)算熱漲量，做好預(yù)留空間，計(jì)算公式為ｓ =0.000012×L×t，式中s為熱漲量，L為支撐間距，t為風(fēng)溫，其三風(fēng)機(jī)的支撐位置不可隨意改動(dòng)，特別是不能把支撐下移，因?yàn)橹我话阍O(shè)在風(fēng)機(jī)水平合口面下側(cè)，所以即使在熱漲下，合口面上升也很少，若往下移，勢(shì)必造成下殼體在熱態(tài)下合口面上移，這不但給相鄰設(shè)備造成附加應(yīng)力，同時(shí)會(huì)造成軸與殼體的摩擦，引起密封失效，也會(huì)引起兩集流器與葉輪的間隙變化甚至摩擦，還會(huì)引起風(fēng)機(jī)效率的下降，某廠就是因?yàn)榛A(chǔ)做低后，將支撐架移到了下殼體接近中部位置，結(jié)果造成開(kāi)機(jī)不久，就發(fā)生了葉輪與集流器的摩擦而被迫停機(jī)，最后還是恢復(fù)了原支架，并在支架與基礎(chǔ)之間加了一段鋼結(jié)構(gòu)支撐才算了事。
二是轉(zhuǎn)子部分的安裝，轉(zhuǎn)子是風(fēng)機(jī)的核心，安裝時(shí)需要把握幾個(gè)關(guān)鍵。首先根據(jù)風(fēng)機(jī)殼體復(fù)核轉(zhuǎn)子縱橫向中心線及相關(guān)尺寸，確定軸承座的具體尺寸，復(fù)核時(shí)注意預(yù)測(cè)葉輪在機(jī)殼內(nèi)的具體位置，預(yù)測(cè)葉輪與殼體是否存在干涉現(xiàn)象，若無(wú)，可將軸承座基礎(chǔ)支座就位找正并進(jìn)行灌漿。其二是將支座精平，精平過(guò)程中要保證殼體中心線與兩軸承座縱向中心線重合，保證軸承座支座上面水平度達(dá)0.1mm/m，兩支座的標(biāo)高誤差在0.5mm以?xún)?nèi)，且是傳動(dòng)端（電機(jī)端）高于固定端，這樣可以避免軸在熱膨脹時(shí)造成不必要的阻力，有助于軸的伸長(zhǎng)。其三是軸承在軸承座內(nèi)位置，高溫風(fēng)機(jī)的設(shè)計(jì)一般前端軸承為限位軸承，所以安裝時(shí)該軸承必須軸向限位，軸承外套與隔離圈的間隙應(yīng)控制在0.2~0.4mm之間，后端軸承為活動(dòng)軸承，軸承可以在軸承座內(nèi)進(jìn)行軸向移動(dòng)，以滿足軸在熱脹冷縮時(shí)自由伸長(zhǎng)或縮短，否則當(dāng)軸熱漲時(shí)，軸帶動(dòng)軸承內(nèi)套向前伸而軸承外套限死，這樣軸承滾動(dòng)體就會(huì)在內(nèi)外套夾持力的作用下產(chǎn)生很大的摩擦熱，造成軸承發(fā)熱而損壞，很多企業(yè)就是因?yàn)闆](méi)有注意到該問(wèn)題，造成軸承損壞，軸磨損，而停機(jī)停產(chǎn)，浪費(fèi)巨大?；顒?dòng)端軸承在軸承座內(nèi)的預(yù)留串動(dòng)間隙要按設(shè)計(jì)說(shuō)明進(jìn)行，若無(wú)特別說(shuō)明，內(nèi)側(cè)（殼體端）留1/3，另一側(cè)預(yù)留2/3，必要時(shí)可以根據(jù)當(dāng)?shù)刈畹蜌鉁睾凸ぷ鳒囟扔?jì)算出軸的伸縮量進(jìn)行預(yù)留。再者要檢查處理軸承座內(nèi)孔，看其是否光滑，必須打磨掉機(jī)加工留下的刀痕或臺(tái)階，否則會(huì)給軸承的滑動(dòng)造成阻力。軸承座上蓋壓緊后，要用塞尺檢查軸承外套與軸承座上蓋的間隙，一般根據(jù)軸承的大小應(yīng)控制在0.05~0.10mm之間較好。
三是在其它方面的注意事項(xiàng)，首先在進(jìn)風(fēng)口（集流器）安裝時(shí)就必須注意進(jìn)風(fēng)口與葉輪的間隙應(yīng)均勻，且兩個(gè)的插入深度應(yīng)當(dāng)相當(dāng)?shù)?，若不相等必須?duì)轉(zhuǎn)子進(jìn)行調(diào)整，若進(jìn)風(fēng)口插不到葉輪內(nèi)部，就必須找廠家處理，否則風(fēng)機(jī)會(huì)產(chǎn)生較大的內(nèi)泄漏，嚴(yán)重影響風(fēng)機(jī)的做功效率，造成功耗浪費(fèi)。其二是聯(lián)軸器的安裝，聯(lián)軸器的安裝除了正常的精度要求外，一定要注意銷(xiāo)子必須能輕松穿進(jìn)聯(lián)軸器銷(xiāo)孔，否則會(huì)在運(yùn)轉(zhuǎn)中產(chǎn)生蹩勁、振動(dòng)、軸承發(fā)熱等不良后果。其三是殼體的合口面一定要用襯墊密封材料，以免漏風(fēng)污染環(huán)境，也浪費(fèi)功耗，同時(shí)安裝完畢后，一定要取掉進(jìn)出口膨脹節(jié)上的限位螺栓。
3　大型雙吸F式風(fēng)機(jī)的故障及處理
3.1  風(fēng)機(jī)功能降低，如系統(tǒng)負(fù)壓或風(fēng)量不足，一般由進(jìn)出閥門(mén)葉片不轉(zhuǎn)動(dòng)或因進(jìn)出風(fēng)口因集料堵塞，引起通風(fēng)不暢所致，其二是因進(jìn)風(fēng)口或風(fēng)葉磨損及密封不嚴(yán)引起泄漏，其三可能是儀表顯示轉(zhuǎn)速與實(shí)際不符，把以上問(wèn)題一一檢查排除后，即可恢復(fù)，在此需要強(qiáng)調(diào)的是，在補(bǔ)焊風(fēng)葉時(shí)要選擇母材相近，焊條成分相近的材料進(jìn)行修補(bǔ)，焊前還要清除原有的耐磨焊層，否則極易因焊縫開(kāi)裂造成事故，某廠曾因補(bǔ)焊上的鋼板因焊縫開(kāi)裂甩出，穿破機(jī)殼傷人，所以必須引起重視。
3.2  風(fēng)機(jī)軸承發(fā)熱
當(dāng)軸承發(fā)熱時(shí)，一般是潤(rùn)滑失效、潤(rùn)滑脂內(nèi)或油內(nèi)不干凈以及軸承串動(dòng)受阻、環(huán)境溫度等因素引起。此時(shí)聽(tīng)軸承響聲是否均勻，若均勻應(yīng)當(dāng)是軸承串動(dòng)受阻的影響，可適當(dāng)松動(dòng)軸承壓蓋，并用力敲擊軸承座，幫助軸承實(shí)現(xiàn)軸承在軸承座內(nèi)的游動(dòng)，一旦軸的熱漲得到伸展，溫度就會(huì)下降，若不下降，必須停機(jī)打磨軸承座內(nèi)的壓痕、臺(tái)階，打磨之后，然后再開(kāi)。若軸承響聲均勻，但有哨聲說(shuō)明潤(rùn)滑脂或油不足，適當(dāng)補(bǔ)充即可，若軸承內(nèi)部響聲異常，應(yīng)是潤(rùn)滑材料不干凈或軸承損壞造成，應(yīng)當(dāng)停機(jī)清理軸承或?qū)p壞軸承進(jìn)行更換。
3.3  風(fēng)機(jī)振動(dòng)
風(fēng)機(jī)的振動(dòng)分為殼體振動(dòng)和轉(zhuǎn)子振動(dòng)，殼體振動(dòng)常有系統(tǒng)供出風(fēng)不穩(wěn)定、地腳螺栓松動(dòng)，和外來(lái)因素的影響造成，在機(jī)殼出現(xiàn)頻繁吸鼓情況下，一般是系統(tǒng)管道中或閥門(mén)存在不穩(wěn)定因素所造成，比如管道內(nèi)存不穩(wěn)定障礙物時(shí)，當(dāng)風(fēng)機(jī)把障礙物吸到順氣流方向時(shí)，進(jìn)風(fēng)量加大，故障物又復(fù)位時(shí)，風(fēng)量又減小，造成風(fēng)機(jī)機(jī)殼內(nèi)壓力不斷變化，造成殼體吸鼓振動(dòng)，此時(shí)必須停機(jī)將系統(tǒng)內(nèi)的不穩(wěn)定物件進(jìn)行清理。其二是當(dāng)?shù)啬_螺栓松動(dòng)時(shí)引起的振動(dòng)，及時(shí)緊固地腳螺栓。其三是外來(lái)因素的影響，如葉輪與機(jī)殼干涉摩擦，管道的顛波傳到殼體，遇到該種情況也必須停機(jī)處理，否則會(huì)造成更大的破壞。
風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)子的振動(dòng)最難處理，一般是由轉(zhuǎn)子失去平衡，軸承座及軸承松動(dòng)以及風(fēng)機(jī)與電機(jī)聯(lián)軸器對(duì)中不好等因素造成。風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)子失衡多由葉輪不均勻粘灰，葉片磨損造成，振動(dòng)檢測(cè)時(shí)表現(xiàn)在水平振動(dòng)較大，若由粘灰引起，停機(jī)清理干凈即可開(kāi)機(jī)，若是由磨損或掉塊引起，必須進(jìn)行補(bǔ)焊，補(bǔ)焊后做過(guò)平衡才可開(kāi)機(jī)；還有一種情況就是軸彎曲，也必須進(jìn)行平衡效驗(yàn)。因松動(dòng)引起的振動(dòng)，檢測(cè)時(shí)垂直方向振動(dòng)較大，緊固一下軸承座地腳螺栓或軸承座上蓋螺栓即可消除振動(dòng)；軸向振動(dòng)較大，軸向振動(dòng)較大是因聯(lián)軸器對(duì)中不好引起，此時(shí)當(dāng)停機(jī)對(duì)聯(lián)軸器進(jìn)行精確找正，振動(dòng)就會(huì)降低；若以上幾項(xiàng)措施均不能降低振動(dòng)，應(yīng)檢查軸承內(nèi)套是否與軸之間產(chǎn)生較大間隙，造成轉(zhuǎn)子回轉(zhuǎn)中心不固定，忽左忽右引起振動(dòng)，若是必須對(duì)軸進(jìn)行修理，簡(jiǎn)單的方法可在軸上涂膠，然后裝上軸承，裝軸承時(shí)想辦法使軸與軸承同心。系統(tǒng)塌料也是引起風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)子振動(dòng)的原因之一，遇到此種情況必須分析查清集料的原因和集料的位置，消除塌料的根源，塌料引起的振動(dòng)比較短暫，排完即好。
4　風(fēng)機(jī)的日常維護(hù)與檢查
大型F式風(fēng)機(jī)在水泥行業(yè)屬于大型關(guān)鍵設(shè)備，運(yùn)行的好壞直接影響著企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益，在日常維護(hù)中要按規(guī)定做好點(diǎn)巡檢工作，要經(jīng)常檢查電機(jī)潤(rùn)滑是否良好，噪音是否有增大的趨勢(shì)，是否存在異味，檢查聯(lián)軸器是否有掉銷(xiāo)，軸承響聲、潤(rùn)滑、振動(dòng)、溫度是否正常，殼體是否冒灰，振動(dòng)等不正常情況，檢查各地腳是否松動(dòng)，并及時(shí)緊固，檢查運(yùn)轉(zhuǎn)部件是否存在干涉摩擦等不正常情況，檢查對(duì)此各時(shí)間段的運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，判斷發(fā)展趨勢(shì)，為計(jì)劃?rùn)z修做好資料準(zhǔn)備。另外要經(jīng)常對(duì)如負(fù)荷、振動(dòng)、溫度、潤(rùn)滑等保護(hù)裝置進(jìn)行檢查，避免失效造成損失。
5　結(jié)束語(yǔ)
風(fēng)機(jī)在水泥行業(yè)已不單是通風(fēng)設(shè)備，也是物料輸送設(shè)備，裝機(jī)功率在水泥企業(yè)占有相當(dāng)大的份額，效率的高低直接影響著能耗指標(biāo)，功能的發(fā)揮直接影響著系統(tǒng)的臺(tái)時(shí)產(chǎn)量，與企業(yè)效益息息相關(guān)。本文從安裝、維護(hù)、檢修角度闡述了雙吸F式大型風(fēng)機(jī)在各階段的注意事項(xiàng)，是各階段把關(guān)的關(guān)鍵，也簡(jiǎn)單分析說(shuō)明了故障的原因和處置方法，望能對(duì)大型風(fēng)機(jī)的維護(hù)管理起到積極的推動(dòng)作用。由于筆者認(rèn)識(shí)水平有限，難免有不足之處，請(qǐng)讀者商榷指正。

（來(lái)源：智慧水泥）