為減少岸橋大型鋼構(gòu)件沖砂后的二次動(dòng)火和涂裝環(huán)節(jié)，避免“再加工”的焊接和噴涂造成環(huán)境污染，港機(jī)集團(tuán)陸上重工設(shè)計(jì)研究院以環(huán)保為導(dǎo)向，聯(lián)合長(zhǎng)興分公司成立了吸砂孔密封課題攻關(guān)小組，與長(zhǎng)興分公司開(kāi)展對(duì)接交流，從設(shè)計(jì)源頭想辦法、出實(shí)招，旨在實(shí)現(xiàn)吸砂孔密封過(guò)程的“零排放”。
大型鋼構(gòu)件箱體內(nèi)部沖砂完畢后，需開(kāi)制吸砂孔對(duì)遺留的砂子進(jìn)行清理，待吸砂完成后再用鋼板焊接密封。焊接密封需在箱體內(nèi)施工，環(huán)境比較惡劣，焊縫需打磨和探傷檢測(cè)，施工量較大。同時(shí)，焊接過(guò)程中會(huì)破壞周邊的油漆，局部區(qū)域需復(fù)涂，造成油漆二次施工。
攻關(guān)小組先后設(shè)計(jì)出彎頭式組件密封、螺紋管密封、人孔蓋密封等多個(gè)方案，最終確定了壓蓋式密封件的設(shè)計(jì)。經(jīng)試驗(yàn)驗(yàn)證，安裝簡(jiǎn)單易行，密封效果良好，徹底解決了吸砂孔密封過(guò)程中的環(huán)境污染問(wèn)題，該成果也獲得了公司“五小”創(chuàng)新創(chuàng)效銀獎(jiǎng)。
壓蓋式吸砂孔密封件設(shè)計(jì)方案現(xiàn)已形成標(biāo)準(zhǔn)圖進(jìn)行推廣實(shí)施，設(shè)計(jì)人員在設(shè)計(jì)階段積極與用戶(hù)、審圖公司溝通，得到了他們的認(rèn)同和支持，推動(dòng)環(huán)保改進(jìn)成果落地。

陸工院通過(guò)對(duì)環(huán)境保護(hù)的宣傳和教育，不斷提高員工環(huán)保意識(shí)，引導(dǎo)設(shè)計(jì)人員一起找問(wèn)題、獻(xiàn)對(duì)策，營(yíng)造設(shè)計(jì)融入環(huán)保的良好氛圍。鼓勵(lì)設(shè)計(jì)人員主動(dòng)出擊，持續(xù)從設(shè)計(jì)源頭想辦法、出實(shí)招，將綠色設(shè)計(jì)的理念融入產(chǎn)品中，推動(dòng)港機(jī)產(chǎn)品高質(zhì)量發(fā)展。

（來(lái)源：振華港機(jī)集團(tuán)）