在當(dāng)今的汽車(chē)市場(chǎng)環(huán)境中，嚴(yán)格的碳排放法規(guī)和激烈的競(jìng)爭(zhēng)共同導(dǎo)致整個(gè)汽車(chē)供應(yīng)鏈的快速變化。根據(jù)研究表明，汽車(chē)自重每減少10%，二氧化碳的排放量就能減少2.45kg。因此，在當(dāng)下汽車(chē)減重仍是當(dāng)務(wù)之急。
輕量化最有效的解決方案就是通過(guò)在整輛車(chē)上采用更輕的零部件來(lái)減輕重量，但是對(duì)材料的質(zhì)量有著非常嚴(yán)格的要求，必須要在保證汽車(chē)的強(qiáng)度和安全性能的前提下，盡可能地降低汽車(chē)的重量，從而提高汽車(chē)的動(dòng)力性，減少燃料消耗，降低排氣污染。
塑料具有重量輕、耐腐蝕、耐沖擊、比強(qiáng)度高、隔音隔熱、成本低易加工等諸多特點(diǎn)，能夠同時(shí)滿足降低整車(chē)重量和成本兩方面的需求，對(duì)整車(chē)的安全性、舒適性和外觀都有利。
在汽車(chē)的零部件中，“離合器液壓軸承支架”是一個(gè)承受極端負(fù)荷的部件，該部件在汽車(chē)換檔過(guò)程中起到斷開(kāi)及連接發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱之間的作用。
即使是較短的車(chē)輛行程也可能需要進(jìn)行數(shù)百次此類(lèi)換檔操作，所以O(shè)EM的部件要求需要達(dá)到上百萬(wàn)次的承受能力，并且產(chǎn)品需要承受120bar的內(nèi)部壓力。這就要求材料必須具備非常優(yōu)異的耐磨性，即使在高溫下亦如此。
通過(guò)與德國(guó)的舍弗勒集團(tuán)合作，艾曼斯選用 Grivory HT 材料進(jìn)行部件研發(fā)，該材料具有超高機(jī)械強(qiáng)度和耐熱性的高性能聚鄰苯二甲酰胺，即使是在溫度高達(dá)170℃的汽車(chē)變速箱內(nèi)，始終能保持優(yōu)異的機(jī)械強(qiáng)度。

除了材料特性外，模具設(shè)計(jì)和加工也尤為關(guān)鍵。聚鄰苯二甲酰胺有大約320℃的超高熔點(diǎn)，在140-150℃的模具溫度下可以達(dá)到最佳性能。材料供應(yīng)商和一級(jí)供應(yīng)商需要經(jīng)過(guò)數(shù)月的項(xiàng)目工作和不斷研發(fā)測(cè)試之后，才能獲得OEM的廠商認(rèn)可。
如今已有各式各樣的車(chē)型行駛在中國(guó)的大街小巷，都配置了由艾曼斯材料制成的離合器液壓軸承支架，其節(jié)省的重量和成本也超過(guò)了20%。

（文章來(lái)源：艾曼斯工程塑料）