耿蘭生
（大唐國際陡河發(fā)電廠）

摘　要：分析斗輪堆取料機回轉(zhuǎn)困難的原因,采取了對回轉(zhuǎn)齒圈進行防塵的措施,改進了原回轉(zhuǎn)軸承的潤滑方法,實施后回轉(zhuǎn)靈活,回轉(zhuǎn)油馬達壓力由原來的8～10MPa降至現(xiàn)在的3～5MPa。
關(guān)鍵詞：斗輪機;回轉(zhuǎn)齒圈;防塵裙;潤滑;集中加油站
某發(fā)電廠甲乙丙貯煤場各安裝1臺斗輪堆取料機(以下簡稱斗輪機),其DQ5030型2臺, DQL12501250230型1臺。由于露天煤場環(huán)境惡劣且維護條件差,使齒輪磨損嚴重,回轉(zhuǎn)機構(gòu)被煤粉堵死,影響回轉(zhuǎn)效果。甲斗輪機輪斗懸臂單側(cè)回 轉(zhuǎn)角度由原設(shè)計的90°降低到70,同時因回轉(zhuǎn)阻力 增加,造成回轉(zhuǎn)油馬達壓力過大,超出技術(shù)范圍,使油馬達壽命降低,出現(xiàn)一年損壞3臺的現(xiàn)象。
1　對策與實施
1.1　齒圈防塵
如圖1所示,斗輪機回轉(zhuǎn)齒圈屬于行走部分,固定在行走骨架上。與回轉(zhuǎn)齒圈相嚙合的回轉(zhuǎn)小 齒輪屬于回轉(zhuǎn)部分,固定在回轉(zhuǎn)平臺上。當回轉(zhuǎn)平臺回轉(zhuǎn)時是通過驅(qū)動小齒輪圍繞齒圈滾動來實現(xiàn)的。由于它們介于具有相對運動的行走骨架與回轉(zhuǎn)平臺之間, 此空間裸露在外,回轉(zhuǎn)齒圈和回轉(zhuǎn)小齒輪受到了粉塵的污染,導(dǎo)致上述結(jié)果。因此,采取了對該運動空間進行密封的對策,具體實施如下:
在回轉(zhuǎn)平臺下面沿圓周方向增設(shè)防塵裙簾, 將 齒圈、回轉(zhuǎn)小齒輪圍起來,防塵裙距齒頂約100mm,為了增加防塵效果,在行走骨架平臺上增設(shè)裙褲(見圖1b)。裙簾座用弧形扁鐵焊接在回轉(zhuǎn)平 臺下面,在裙簾座和裙簾上每200mm鉆一D12mm的孔,通過螺栓使裙簾與裙簾座連接在一起,裙簾使用廢舊膠帶, 主要是考慮到膠帶彈性好、易變形、安裝工藝好的優(yōu)點, 而且可以就地取材,不需要任何投資。裙褲采用與裙簾座同相的弧形扁 鐵焊接在行走骨架平臺上, 裙褲的外圓直徑與裙 簾內(nèi)圓直徑相同,由于裙簾是柔軟的膠帶, 可以彌補在回轉(zhuǎn)過程的偏心誤差,以便保證兩者間能夠緊密接觸,提高防塵效果。需要注意的是:在安裝防塵部件時, 要考慮到回轉(zhuǎn)平臺轉(zhuǎn)動時不能與其它物體發(fā)生碰擦,以免造成不安全事件。改造前后的對比情況見圖1,圖1(a)為改造前的粉塵污染示意圖,在齒圈和小齒輪處充滿了粉塵。圖1(b)為改造后的粉塵污染示意圖,由于增設(shè)了防塵裝置,粉塵不能侵入到齒圈和小齒輪處。

圖1　改造前后粉塵污染情況對比示意圖

圖2　改造前后軸承加油示意圖

1.2　改進軸承的潤滑
以前的軸承潤滑是人工將潤滑油和加油工具 運到斗輪機回轉(zhuǎn)平臺,加油時由一個人腳踏油泵,另一個人操作油管,由于受到加油部位空間的限制,工作人員操作不便,衣服上沾滿了煤粉及油污,影響了文明生產(chǎn)的形象,給工人的心理上造成了傷害。每次加油不僅付出較強的體力,而且單孔人工 加油效率低、質(zhì)量差。為了解決上述問題, 我們將斗 輪機回轉(zhuǎn)軸承潤滑的加油形式改為集中潤滑。即: 在既寬敞又便于工作人員操作的地方安裝了集中加油站, 通過油管向各個加油嘴供油,既方便又不 會遺漏加油點, 保證了設(shè)備的維護質(zhì)量,同時,也減 輕了工人的勞動強度,提高了操作的文明程度。集中加油站的工作系統(tǒng)示意圖見圖2。這種集中加油 站(多點干油泵)是一種新型潤滑油泵,具有體積 小、重量輕、結(jié)構(gòu)簡單、維修方便、使用壽命長等優(yōu)點。它主要由電動機、減速器、壓油部件和貯油桶等組成,其外形結(jié)構(gòu)及工作原理見圖3。

圖3　外形結(jié)構(gòu)及工作原理圖

外圈裝有滾動軸承9,滾動軸承外圈裝有拉盤7,壓油泵6的柱塞球面端部卡在拉盤槽內(nèi),所以當偏心 輪轉(zhuǎn)動時, 拉盤活套在外部轉(zhuǎn)動, 這樣就將蝸輪軸的旋轉(zhuǎn)運動變成了壓油泵柱塞在偏心輪的徑向往 復(fù)直線運動,完成吸油和壓油任務(wù)。柱塞的行程等于兩倍偏心距, 出油量的多少可用泵體上的固定螺母進行調(diào)節(jié),主要性能參數(shù)見表1。

3c所示,當電機1啟動時,帶動2、3、4、5兩級蝸桿蝸輪減速機構(gòu)運轉(zhuǎn),使偏心輪8轉(zhuǎn)動,由于偏心輪考慮到管路安裝時有較好的工藝性,潤滑油管采用D8mm的紫銅管,在管路的布置和走向上盡量不要出現(xiàn)90°拐點,以免造成油路不暢。本次改造, 將潤滑泵站安裝在斗輪機行走骨架的下部, 在地面就可以直接操作加油,避免了到齒圈處分 別加油的麻煩和不便。
2　效果
此項目實施后, 消除了粉塵對回轉(zhuǎn)運動副部件的污染, 經(jīng)兩年多運行, 未發(fā)生任何異?，F(xiàn)象,軸承轉(zhuǎn)動靈活,回轉(zhuǎn)油馬達壓力由檢修前的8～10MPa降低到現(xiàn)在的:空載3～4MPa,重載3～5MPa,效果很好,解決了多年困擾斗輪機回轉(zhuǎn)的問 題,受到了領(lǐng)導(dǎo)和工人的好評。

來源：《華北電力技術(shù)》